“邊境線地形復(fù)雜，部分區(qū)域車輛無法抵達(dá)，巡邏隊(duì)員徒步巡查不僅效率低，還存在安全風(fēng)險(xiǎn)！" 這是邊境防控工作面臨的普遍難題。我國(guó)邊境線漫長(zhǎng)，部分路段穿越高山、戈壁、叢林，傳統(tǒng)防控手段難以實(shí)現(xiàn)全域覆蓋，非法越境、走-私等行為時(shí)有發(fā)生，給國(guó)土安全帶來隱患。這款無人機(jī)雷達(dá)探測(cè)設(shè)備，憑借高空機(jī)動(dòng)部署、遠(yuǎn)距離精準(zhǔn)追蹤、惡劣環(huán)境適應(yīng)能力，成為邊境安防的 “空中防線"，讓邊境防控從 “被動(dòng)巡查" 變?yōu)?“主動(dòng)預(yù)警"。
它以超遠(yuǎn)探測(cè)距離，覆蓋邊境復(fù)雜區(qū)域。不同于地面監(jiān)控設(shè)備受地形限制的短板，該設(shè)備可搭載在長(zhǎng)續(xù)航固定翼無人機(jī)上，單次飛行續(xù)航達(dá) 8 小時(shí)，能對(duì) 200 公里長(zhǎng)的邊境線開展往復(fù)巡查。設(shè)備采用先進(jìn)的脈沖多普勒雷達(dá)技術(shù)，探測(cè)距離最遠(yuǎn)可達(dá) 10 公里，即便在茂密叢林或戈壁荒漠環(huán)境中，也能精準(zhǔn)捕捉移動(dòng)目標(biāo) —— 無論是單人徒步非法越境，還是小型走-私車輛，都能在 5 公里外被識(shí)別并鎖定。某邊境防控部隊(duì)的實(shí)戰(zhàn)測(cè)試顯示：使用該設(shè)備后，邊境重點(diǎn)區(qū)域的監(jiān)控覆蓋率從原來的 60% 提升至 100%，非法越境行為的發(fā)現(xiàn)率提高了 3 倍，平均處置響應(yīng)時(shí)間縮短至 15 分鐘。
精準(zhǔn)移動(dòng)追蹤與目標(biāo)分類，避免誤判漏判。邊境環(huán)境中，野生動(dòng)物活動(dòng)頻繁，傳統(tǒng)監(jiān)控易將其誤判為非法越境人員，導(dǎo)致無效處置。而這款無人機(jī)雷達(dá)探測(cè)設(shè)備搭載智能目標(biāo)識(shí)別算法，能通過分析目標(biāo)移動(dòng)速度、體型特征，精準(zhǔn)區(qū)分人員、車輛、野生動(dòng)物，誤判率低于 0.05%。當(dāng)探測(cè)到可疑目標(biāo)時(shí)，設(shè)備會(huì)自動(dòng)生成移動(dòng)軌跡，并聯(lián)動(dòng)無人機(jī)搭載的高清相機(jī)進(jìn)行跟蹤拍攝，實(shí)時(shí)回傳目標(biāo)畫面至邊境指揮中心。在一次邊境防控任務(wù)中，設(shè)備成功識(shí)別并追蹤了 3 名試圖非法越境的人員，通過實(shí)時(shí)傳輸?shù)能壽E與畫面，邊防官兵提前設(shè)伏，成功將其攔截，避免了安全隱患。
多設(shè)備協(xié)同與惡劣環(huán)境適應(yīng)，強(qiáng)化防控效能。針對(duì)邊境線長(zhǎng)、防控點(diǎn)多的特點(diǎn)，該設(shè)備支持多機(jī)協(xié)同工作，多架搭載雷達(dá)探測(cè)設(shè)備的無人機(jī)可形成 “空中監(jiān)控網(wǎng)"，實(shí)現(xiàn)信息共享與無縫銜接。當(dāng)某一架無人機(jī)發(fā)現(xiàn)可疑目標(biāo)后，可自動(dòng)將目標(biāo)坐標(biāo)與軌跡同步至周邊無人機(jī)，形成合圍追蹤態(tài)勢(shì)，防止目標(biāo)逃脫。同時(shí)，設(shè)備具備極-強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)性，能在 - 30℃至 60℃的極-端溫度、10 級(jí)大風(fēng)及暴雨沙塵天氣下穩(wěn)定工作，即便在高海拔缺氧環(huán)境中，也能保持正常探測(cè)性能。某高原邊境部隊(duì)反饋：“冬季邊境大雪封山，傳統(tǒng)巡查無法開展，而無人機(jī)雷達(dá)探測(cè)設(shè)備能正常作業(yè)，確保了邊境防控不中斷。"
邊境安全是國(guó)土安全的第一道防線，容不得半點(diǎn)疏漏。這款無人機(jī)雷達(dá)探測(cè)設(shè)備，以超遠(yuǎn)探測(cè)、精準(zhǔn)追蹤、協(xié)同防控的優(yōu)勢(shì)，為邊境安防提供了全新解決方案，讓每一寸國(guó)土都處于嚴(yán)密守護(hù)之中，切實(shí)筑牢國(guó)土安全屏障！
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